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新能源汽车时代贾跃亭树模如何做产品司理

发布光阴>2019-05-19 09:13:29  来源:互联网    采编:即时新闻  配景:

  频频政策利好给新能源汽车产业插上了起飞的翅膀,互联网行业里的巨擘咱咱们也开端行为起来,乘着政策的春风掀起互联网造车潮。

  然而,互联网“造车”并非只要政策、本钱和豪情亲热就可以或许或许万事大吉,没有好的产品,互联网公司只能是偌大新能源汽车行业的一个“零部件”。如何让互联网公司成为推动新能源汽车睁开的“发动机”,离不开互联网思维,更离不开产品这个中央。

  新能源汽车迎来第二春

  如果将财政部、科技部、发改委、工信部等四部委在2009年2月召开的“节能与新能源汽车树模履行试点集会”看做新能源汽车产业迈上新台阶的开端。今年,就可谓是新能源汽车迎来第二春的元年。

  本月起,消费者已经可以或许或许在购买部分能源汽车时免征车辆购置税。这是7月10日国务院决定免征能源汽车车辆购置税的最新落地。而在此前的一个多月光阴内,连续出台的多项政策,为能源汽车的创新睁开注入了足量的催化剂。分外是7月21日,国务院下发的《对付加快能源汽车履行应用的指点意见》,不只出台了8个方面30多条政策措施,而且此中第十二条明白提出了发挥信息技术的积极感化,赓续提高现代信息技术在能源汽车商业经营情势创新中的应用程度,勉励互联网企业介入能源汽车技术研发和经营效劳,加快智能电网、移动互联网、物联网、大数据等新技术应用,为能源汽车履行应用带来更多便利和实惠。种种迹象表明,能源汽车势必在政策的清障下,迎来真正的春天。

  互联网企业进入新能源汽车:谁最靠谱?

  政策的出台让新能源汽车创新如虎添翼,这此中,最大的一支驱动创新的力量恰是互联网企业。

  上汽集团与阿里巴巴集团在上海签署“互联网汽车”计谋合作协定。双方将睁开在“互联网汽车”和相干应用效劳领域的合作,共同打造面向未来的“互联网汽车”及其生态圈;百度已经发布“CarNet”进军车联网,与奔驰、宝马、沃尔沃、丰田等国际汽车厂商合作;腾讯也应巴瞥鎏谘路宝2.0和首款车联网落地产品路宝盒子。在驾驶过程中,“盒子”让汽车和腾讯云效劳互联,供给车辆诊断、油耗阐发等效劳。

  不过相较BAT,乐视进军新能源汽车的举动则更显神秘。从7月起,其就被爆料与北汽合作进军新能源车,而在8月,更是连续爆出3大消息,震惊互联网与汽车行业合是,北汽新能源总司理郑刚证实北汽与乐视共同投资Atieva的消息,后者是一家美国高科技纯电动汽车设计公司,拥有电动车中央技术和团队。之后,搜狐前副总编、汽车事业部总司理何毅确认正式加入乐视。何毅加盟乐视后,将任乐视车联网CEO兼乐视控股副总裁,主导车联网项目,向贾跃亭间接汇报。

  末了,贾跃亭更是在微博上收回意味深长之语:“走进斯图加特,德国,现代工业文化至高地,令人尊重。可惜的是,他咱咱们不停都跟互联网时代距离太过遥远。”将乐视造车事件引向了高潮,乐车未来或将与德系车合作。

  乐视最大产品司理贾跃亭如何做汽车?

  事实上,从今年6月起,贾跃亭就开端为国际化计谋奔波。乐视官方曾表示,贾跃亭近期出国的重要工作,便是停止乐视境外计谋的落实和履行,包含树立子公司、组建境外团队、高级中央人才网网的引进、与相干合作同伴及潜在合作同伴的商务洽谈等事项。”这此中,除了推动乐视超等电视的全球化市场扩大,汽车或许恰是更重要的一个议题。

  不过,互联网“造车”并非只要政策、本钱和豪情亲热就可以或许或许万事大吉,没有好的产品,互联网公司只能是偌大新能源汽车行业的一个“零部件”。如何让互联网公司成为推动新能源汽车睁开的“发动机”,离不开互联网思维,更离不开产品这个中央。

  那么,什么样的产品能力够颠覆一个互联网之外的产业?在乐视、阿里巴巴、百度这些已经互联网公司中,真正在互联网以外的“硬市场”中做出成就的,恐怕非乐视莫属。其所打造的乐视TV给全体电硬荡的颠覆,已经在深入的改变着万千用户的电视生活。

  “平台+内容+终端+应用”的生态情势是乐视手中的一张王牌。其超等电视的胜利,甚至已经让苏宁、小米、阿里甚至苹果这些国内外互联网巨擘开端效仿。而对互联网电动汽车来说,仍然绕不过“平台+内容+终端+应用”这个生态。前段光阴,一组“乐视网新能源车概念图”惊现某汽车论坛,该概念图就显示,乐视将会在未来汽车中植入乐视生态情势——在汽车后座设置“乐视触摸屏”衔接互联网、物联网,收看乐视网的统统视频节目,同时颠末过程物联网节制关联家居电器;在驾驶座上,设备拥有体征脉搏记载仪、眼动跟踪仪、声控收集器等智能设备。

  从手机视频、互联网视频,到购买影影嫒ā⒆隼视盒子,再到乐视TV·超等电视,乐视在其董事长兼CEO贾跃亭的率领下,正以火箭速率把跟进者甩在身后。而一手创作创造了乐视超等电视神话的贾跃亭,或将成为互联网电动汽车时代弘大的产品司理。

  在“产品司理”贾就的乐视生态布局上,有四个门坎被认为抢视的竞争力地点。其一,光阴门坎,乐视持续的计谋抢先及先发优势,其它硬件厂商至少落后超等电视的研发程度半年以上,而如果其它互联网公司要做智能电视,目前乐视的研发能力至少比它咱咱们抢先3年以上;其二,团队门坎,乐视有横跨多个专业领域的顶尖人才网网团队,并构成为了密切的计谋协同能力;其三,产品及技术门坎,壮大的软硬件研发团队釉勖抢先的互联网研发情势所打造的持续抢先的产品,也不是其它公司所想模仿就能模仿的;其四,用户门坎,乐视生态各个板块有着很好的化学反应,可以或许增进用户数目成倍数增长,反过来,用户巨量的增长,又给乐视生态的各个板块的化学效应供给更强的能源,这种滚雪球效应在乐视非常显著。

  所以,可见的是,贾跃亭将在新能源汽车领域再次重现乐视超等电视“最终产品司理”之角色。




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